小橘公司进入沪市之后，当地的地头蛇大黄蜂立刻做出了迎战姿态，开始进行自卫。
这个自卫的方式倒是很有意思，他们联系了几家出租车公司，搞了一场堵门运动，几十个出租车司机以网络打车非法，侵害了传统出租车运营合法利益为名，把小橘公司的大门给堵了。
这个理由在台面上是很站得住脚的。网络打车和传统出租车业务的冲突从来都没有平息过，传统出租车需要办运营证、缴份子钱、挂靠公司，履行各种义务，遵守众多法律和行业规定；而网络打车呢，一台手机，搞定，什么人都能跑车。
出租车司机大多都是全职，靠着这行混一口饭吃的，网络打车直接从根上挖他们的活路，他们不急眼才怪。
不过急眼归急眼，堵人家大门就不好了。沪市是什么地方国际性大都市，中国面向世界开放的主要窗口之一，经济繁华之地，哪里容得这种群体性事件生存
上午来的人，下午就被驱散了，两家公司的负责人分别被找去谈话。
谈到后来就谈到八个字：守法经营，不惹乱子。
这个消息在国内传开，很快被当成了一个笑柄，赵泽君这个层级的幕后黑手只是晒然一笑。
在沪市搞群众运动这个思维太落伍了。仅仅从负责人的思想理念行使方法来看，大黄蜂就已经落后了时代，而在线打车却是走在时代最前沿的东西，指望一颗落伍的脑袋能在最前沿的行业站住脚拼杀出一片天地开什么玩笑大黄蜂一开局就露出了败相。
抛开这点来开，小橘的背后是泽字系，大黄蜂的背后，无非是几个沪市本地的中等规模企业，泽字系根本不用动用本部力量，光是沪市泽业广场的能量，就足以抗衡对方的幕后。
有些事从一开始，就是已经注定的，这个天下，早就不是草莽英雄的年代，身后没有一片天，哪里来的身前荣光
这是小事，赵泽君听之莞尔一笑罢了，他现在正在和一群法律专家和泽业核心层一起，起草泽业公司章程。
上市，对于公司也是一个规范化管理的过程，上市之前，必须有一个按照有关规定草拟的完善的公司章程，包括经营宗旨、股份、股东大会、董事会、分配和审计制度等等一系列明文纸上，为上市后公司经营管理的规范。
出席的还有专业人士，除了本部的律师之外，泽业还以每小时一万块钱的价格，12名顶尖的公司法专家共同起草。
会议主要由姜萱主持，赵泽君从头到尾旁听，到第三天下午，章程几乎要成型的时候，赵泽君开口了。
“各位，我提两个问题。”
赵泽君轻轻的敲了敲桌子，会议室顿时安静下来，律师专家核心层们放下了手头的工，抬头看着赵泽君。
第一，未来泽业上市之后，能否采用ab股的方式。即公司创始人拥有一票否决权，或者一票的权力等于其他股东n票的权力
第二，泽业董事会的董事提名，能否不由股东，而是直接由创始者任命能否中途更换任期未满的董事
这两个问题，其实就是一个问题：上市后，董事长赵泽君本人对公司的掌控力能否依旧最大化，一言而决
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